CHAPTER2 KAHA FRAMESET(DISC BRAKE), COL#08 TJ EISENHART , MEDIUM
Opis
KAHA oferuje w pełni zintegrowane prowadzenie przewodów za pośrednictwem kierownicy MANA-GRVL, wewnętrzny schowek w rurze dolnej oraz wyścigową, doskonale wyważoną geometrię nastawioną na osiągi.
Założenia projektowe dla KAHA były stosunkowo proste – na odwrocie koperty zapisaliśmy tylko dwa słowa: „Controlled Speed” („kontrolowana prędkość”).
Droga do znalezienia idealnego rozwiązania była jednak wszystkim, tylko nie prosta. Nie chcieliśmy iść na kompromisy w kwestii praktycznych aspektów, takich jak możliwość przewożenia bagażu, montaż bagażników pod sakwy i błotniki czy kompatybilność z lemondkami TT. Iteracja po iteracji, przegląd po przeglądzie – każdy detal i każda decyzja były analizowane w najdrobniejszym szczególe.
Krótko mówiąc, cała ta praca się opłaciła, ponieważ efekt końcowy spełnia wszystkie założone przez nas parametry dla wyścigowego gravela o najwyższych osiągach.
Najważniejsze cechy:
Geometria wyścigowa: lepsza zwinność przy wysokiej prędkości
Zintegrowana kierownica MANA-GRVL: poprawiona aerodynamika i czysta, minimalistyczna estetyka
MANA-GRVL (lemondki / clip-on): możliwość montażu lemondki / clip-on barów
Prześwit na opony 50 mm przód & 47 mm tył: szerszy wybór opon i lepsza trakcja
Zintegrowany schowek: ukryte miejsce na naboje CO₂, dętki itp.
Duża liczba punktów montażowych: elastyczne opcje montażu bidonów, bagażu i bagażników
Support T47: cicha praca i łatwy serwis
Tylko frameset: indywidualny, w pełni personalizowany projekt roweru
Specyfikacja:
Karbon: 100% produkcji japońskiej, Toray
Rozmiary ramy: XS, S, M, L, XL
Offset widelca:
XS, S – offset 65 mm
M, L, XL – offset 55 mm
Waga ramy: 1 099 g (rozmiar M) ±3%
Waga widelca: 409 g ±3%
Kierownica/mostek (MANA-GRVL): 330 g (100 × 491 mm) ±3%
Stery: zintegrowany system C2, 1,5"
Napęd mechaniczny i elektroniczny: kompatybilna z szeroką gamą grup napędowych
Napęd elektroniczny: kompatybilna z SHIMANO® Di2, SRAM® AXS (wersja KAHA Glossy Black nie jest kompatybilna z SRAM UDH) oraz Campagnolo® EPS
Typ baterii: kompatybilna z SHIMANO Di2 SM-BTR-2, BT-DN300 oraz Campagnolo EPS V3
Prześwit na opony: 50 mm przód i 47 mm tył (700C / 650B)
Hamulce: tarczowe, wyłącznie (rotory 140 mm i 160 mm)
Suport: wewnętrzny T47 (szerokość 85,5 mm)
Norma bezpieczeństwa: EN ISO 4210:2014
W zestawie z framesetem:
Rama
Widelec
Stery
Osie przelotowe
Podkładki dystansowe Quick-Fit”
Specyfikacja momentów dokręcania:
Obejma sztycy (Seatclamp): 6 Nm
Mostek – rura sterowa (Stem – Steerer): 6 Nm
Mostek – kierownica (Stem – Handlebar): 6 Nm
Hak przedniej przerzutki (Front Derailleur Hanger): 3 Nm
Hak tylnej przerzutki (Rear Derailleur Hanger): 2 Nm
Śruby koszyków na bidon (Water Bottle Cage Bolts): 3 Nm
Dołożyliśmy wszelkich starań, aby powyższe dane były poprawne, jednak nie gwarantujemy, że publikowane informacje nie zawierają błędów, które nie mogą jednak stanowić podstawy do jakichkoliwek roszczeń.
